8 (812)242-11-53
ул. Маршала Говорова, 42
8 (921)954-61-36
+7 (812) 318-55-85
Полюстровский проспект, 72
info@kardanremont.ru
Пн.-пт. 9.00-17.30
Сб.: 10.00-14.30
РЕМОНТ КАРДАНОВЫХ ВАЛОВ
8 (812)242-11-53
ул. Маршала Говорова, 42
8 (921)954-61-36
+7 (812) 318-55-85
Полюстровский проспект, 72
info@kardanremont.ru
Пн.-пт. 9.00-17.30
Сб.: 10.00-14.30
| ДВУХОПОРНЫЙ | |||||||
| Диаметр подшипника крестовины | до 30 мм | 30-39,9 мм | 40-49,9 мм | 50-52 мм | 52,1-57 мм | 57,1-72 мм | более 72 мм |
| Замена сварного узла без изготовления доп. деталей или доработки | 1490,00 | 1860,00 | 2210,00 | 2590,00 | 3080,00 | 3670,00 | 4160,00 |
| Замена сварного узла с изготовлением доп. деталей или доработкой | 2590,00 | 3020,00 | 3730,00 | 4210,00 | 4750,00 | 5620,00 | 6480,00 |
| ТРЕХОПОРНЫЙ | |||||||
| Диаметр подшипника крестовины | до 30 мм | 30-39,9 мм | 40-49,9 мм | 50-52 мм | 52,1-57 мм | 57,1-72 мм | более 72 мм |
| Замена сварного узла без изготовления доп. деталей | 1610,00 | 1990,00 | 2350,00 | 2700,00 | 3190,00 | 3780,00 | 4280,00 |
| Замена сварного узла с изготовлением доп. деталей | 2810,00 | 3190,00 | 3890,00 | 4430,00 | 4970,00 | 5510,00 | 6260,00 |
| ЧЕТАРЕХОПОРНЫЙ | |||||||
| Диаметр подшипника крестовины | до 30 мм | 30-39,9 мм | 40-49,9 мм | 50-52 мм | 52,1-57 мм | 57,1-72 мм | более 72 мм |
| Замена сварного узла без изготовления доп. деталей | 1610,00 | 1990,00 | 2480,00 | 2850,00 | 3350,00 | 3890,00 | 4510,00 |
| Замена сварного узла с изготовлением доп. деталей | 2980,00 | 3350,00 | 4050,00 | 4540,00 | 5180,00 | 5940,00 | 6910,00 |
Имея в наличии все необходимое оборудование для ремонта карданных валов специалисты нашего цеха могут произвести замену любого сварного узла, в том числе и приварной вилки.
— Карданный вал устанавливается на специальные подставки
-Удаляются крепления крестовины (стопорные крышки, стопорные кольца или крепления кернения)
— Выпресовывается подшипник крестовины из отверстий приварной вилки
— Сварной узел зажимается в приспособление, приварная вилка отрезается непосредственно возле сварного шва
— Обтачивается хвостовик вилки приварной, удаляется сварной шов и восстанавливаются размеры под диаметр карданной трубы
-Зачищаются заусенцы и снимаются фаски внутри трубы
— Новая вилка запрессовывается в трубу сварочного узла до упора
— Карданный вал устанавливается в приспособление и производится правка вала доводя допуск биения до заданного
— Далее производится сварка двух кольцевых швов. Брызги металла на поверхности деталей не допускаются
— После сварки кардан проверяют на допустимое биение в месте установки новой приварной вилки