Mercedes W202. Замена подвесного подшипника

Подвесной подшипник — неотъемлемый элемент карданного вала, в том числе и на Mercedes W202. Его задача — удерживать кардан в подвешенном состоянии, гасить вибрации, передающиеся через вал и обеспечивать свободное вращение вокруг своей оси. Деталь представляет собой корпус с цилиндрическим отверстием. Внутри его находится втулка, изготовленная из анти-фрикционного метала. Пространство между подвесной и опорой заполнено смазкой, которая уменьшает трение и способствует вращению кардана. Периодически требуется заменять подвесной подшипник.

Подшипник имеет эксплуатационный ресурс около 150 тыс. км.

Признаки неисправности:

гул, свист во время движения транспортного средства;
стук в области кардана при трогании с места;
сильная вибрация карданного вала, передающиеся на кузов;
наличие люфта колец.

Причины поломки:

естественный износ детали;
недостаточное количество смазки;
движение по неровным дорогам;
наезды на препятствия на высокой скорости;
резкие старты с места;
попадание на подшипник воды и других загрязняющих веществ.

Диагностика Mercedes

При появлении первых признаков неисправности, проводится диагностика кардана. Проводить диагностику нужно в специальной мастерской с подъемником или смотровой ямой. Проверка должна производиться при хорошей освещенности. Только с использованием специального оборудования и инструментов можно выявить точную причину поломки Мерседес.

Выбор детали

Лучше всего приобретать оригинальные детали или качественные аналоги. Покупать детали на Mercedes нужно в специализированных магазинах или у официальных дилеров. Перед покупкой нужно проверять подшипник на наличие дефектов. Деталь должна хорошо прокручиваться, а на резиновых элементах не должно быть трещин и царапин.

Ремонт

Подшипник Mercedes ремонту не подлежит, так как в процессе изнашивания нарушается его целостность. Требуется замена детали. Процесс это достаточно сложный. Замена требуеи специальное оборудование и инструменты. Перед снятием кардана обязательно сделайте метки на нем и его элементах. Это поможет правильной установке подвесного и избеганию дисбаланса и дополнительных вибраций.

Установка подвесного подшипника поэтапно:

Демонтаж крепежных болтов из хвостовика редуктора.
Демонтаж крепежных элементов подвесной.
Развальцовка фиксирующих лепестков и выворачивание кардана из муфты.
Демонтаж вала и стопорных колец.
Выбивание крестовины.
Откручивание гайки крепления подшипника.
Выдавливание вилки и выпрессовка подшипника.
Чистка посадочного места новой детали.
Монтаж нового подшипника.
Установка защитной шайбы на подшипник и закручивание гайки крепления.
Монтаж новых крестовин.
Сборка кардана.
Балансировка.

Проводить ремонтные работы на Mercedes нужно очень аккуратно, чтобы не повредить элементы кардана. Обычно вместе с подвесной заменяются и крестовины, так как эксплуатационный срок деталей примерно одинаковый.

Балансировка карданного вала — неотъемлемый этап при ремонтных работах на карданном вале. Он помогает устранить вибрации при движении. При появлении дисбаланса рулевая передача быстро становится неисправной.

Если Вам необходима установка подвесного подшипника Mercedes, обращайтесь в наш сервисный центр. Наши опытные специалисты быстро и качественно проведут диагностику и ремонтные работы. Мы работаем более 10-ти лет и успели заслужить доверие клиентов. Цены у нас доступные. На предоставляемые детали и услуги всегда предоставляем гарантию. Работаем как с физическими, так и юридическими лицами. Звоните нам по номеру 8 (800) 775-78-71 (звонок бесплатный) или приезжайте в нашу мастерскую!

Дата публикации: 08.07.2019
Автор поста: КарданРемонт

hidden

Сервисный центр

Продажа запчастей